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スズキ・スイフトの購入は失敗?リアルな口コミや値引きのやり方

スズキ・スイフトの車を購入するとき、いい車なのか悪い車なのかって気になりますよね?

高い買い物ですから失敗したくない気持ちはよくわかります。

この記事ではリアルな口コミから見たスズキ・スイフトの車の特徴を紹介していきます。

スズキ・スイフトの車を安く買うための値引きのやり方も紹介しています。

スズキ・スイフトの車を購入する前にぜひ参考にしてください。

 

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・スズキ・スイフトのいい口コミ・評価・レビューがたくさん

・スズキ・スイフトは走りやすい!

・燃費  ★★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★
・走行性能  ★★★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★★

私がスイフトを購入したきっかけは、コンパクトカーでマニュアル車であることからです。

トヨタのヴィッツも候補でしたが、いまいち形や内装が気に入らなかったので、それと比べるとスイフトの外見は気に入ったし、内装も高級感があって好きです。

メーターディスプレイも、様々なインフォメーションが表示されるため、メカ好きな私としてはうれしい限りです。

走行性能も、足回りは柔らかすぎず硬すぎず、ちょうどよくて運転もしやすいです。

不満点を揚げるとすれば、燃費があまりよくないことでしょうか。

コンパクトカーの中では、燃費は悪い方だと思いますが、それ以上に外観・内装・走行性能的に満足のいく車に仕上がっています。

新車or中古車  新車
車種  スイフトRS
オプション  セーフティーパッケージ
使用目的  通勤
乗車人数  5人
頻度  毎日
所有期間  3年
購入価格  186万円

・スズキ・スイフト ハイブリッドRS

・燃費  ★★★★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★
・走行性能  ★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★★

ハイブリッドのスイフトの良かった点は燃費のよさが抜群に良く街中を安全運転で走る分ならリッター20キロは余裕でいける点です。

ハイブリッドのモーターも音は静かでターボみたいにアシストをしてくれているから良いと思います。

ターボは規定の回転数までエンジンを回さないと効かない為結構ロスがあるように思えます。

だめな所はやや、直線に置いて安定性に欠けふらつきが出てくるところです。

まだ乗り始めてあまりたっていませんがサスペンションが軋んでいるような音も気になります。

車を選んだ理由は燃費がよさそうなのと小回りが利きそうだからです。

実際小回りは効きますが直線の安定性に欠けています。

新車or中古車  新車で購入
車種  スズキ・スイフト ハイブリッドRS
オプション  オプションはなし
使用目的  通勤に使用
乗車人数  1人
頻度  土日以外使用
所有期間  1年未満
購入価格  150万くらい

・俊敏性が自慢のスイフト

・燃費  ★★★★
・乗り心地  ★★★
・デザイン  ★★
・走行性能  ★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★

コンパクトカーでありながら、走りもそれなりに楽しめる車がないかと探していたところ、テレビCMでスイフトを見て、購入しようと決めました。

良い所は、キュッ、キュッと俊敏性が高い走りをしてくれ、信号待ちからのスタートや右左折時にもたつくことが全くない点です。

悪い所は、デザインが流行に若干合っていない点です。

丸みを帯びた車体形状の車が増えてきている中で、少し角ばったコンパクトカーと言えるので、少し不満に感じています。

ですが、俊敏性の高さは、運転していて気持ちよく、イライラさせないので、総合的には満足しています。

新車or中古車  中古車
車種  スイフトXL3型
オプション  なし
使用目的  通勤用
乗車人数  1人
頻度  週5~6日
所有期間  半年
購入価格  約70万円

・初心者にはもってこいのデビューカー

・燃費  ★★★
・乗り心地  ★★★
・デザイン  ★★★
・走行性能  ★★★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★

格安な車を探していたところ見つけたのがこのスイフトです。アルバイトの身分でも現金の一括払いで買えるほどお手頃でした。

軽量ボディに、この年代のコンパクトカーと同等の出力のエンジンが乗っかっているので、走りに関しては申し分ないと思います。

タイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換の必要もなく20万キロまで乗ってしまった車、目立ったトラブルも起こらずタフな奴です。

内装はシンプルですがシートは結構高級な素材が使われており驚きました。

ポジションが高く軽量なところが影響してなのか少しフワフワする感じがあり、ワインディングの下りでは少し頼りない感じがしました。

新車or中古車  中古車
車種  スズキ スイフト1.3 Lリミテッド
オプション  なし
使用目的  普段乗り
乗車人数  1人から4人
頻度  毎日
所有期間  2012年から2017年
購入価格  35万円

・良くできた車に間違いなし

・燃費  ★★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★★
・走行性能  ★★★★
・積載性 ★★★★
満足度 ★★★★

車を乗り換えることになりこのスイフトに一目惚れ、周辺エリアでは手頃なものがみつからずかなり遠方まで買いに行った覚えがあります。

エアロパーツが装着されてるので同車種のスタイルと比べてもひと味違う、とにかくとってもカッコいい自慢の車でした。

走行性能に関してはレスポンス自体は悪くありませんがパワー不足が多少感じることがあります。

ハンドリングはとてもよく人馬一体という感じで峠の下り区間などは中に楽しく走れました。

車体はそれほど大きくないものの居住性に問題なし、前列・後列共に大人の男性が乗っても快適です。

新車or中古車  中古車
車種  スズキ スイフト1.2 XG エアロ
オプション  なし
使用目的  通勤からレジャー
乗車人数  主に1人
頻度  毎日
所有期間  2013年から2017年
購入価格  70万円

・憧れのスポーツ

・燃費  ★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★★
・走行性能  ★★★★★
・積載性 ★★★★
満足度 ★★★★★

これまでスイフトを乗り継いできてついにその時が来たのです。そうスイフトの最高峰であるスポーツを手に入れることに成功しました。

オートマとはいえ走行性能はさすがの一言、十分なパワーが備わっているので踏んだら踏んだだけ車が前に進んでくれます。

コーナーリング性能もグッドフィーリング、タイトなコーナーへの侵入もスイフトスポーツなら安心して任せることができます。

多少見た目が刺激的なので、峠道などで前の隊列に追いつくとかなり意識されることが何度かありました。

無理なくパワーを絞り出すための1.6リッターだと思いますが、正直1.5リッターでも良かったのではと思います。

新車or中古車  中古車
車種  スズキ スイフト 1.6 スポーツ
オプション  なし
使用目的  レジャー
乗車人数  1人
頻度  週3回くらい
所有期間  2015年から現在
購入価格  105万円

・最高の一台

・燃費  ★★★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★
・走行性能  ★★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★★

扱いやすそうなセカンドカーとして購入した車が新型スイフトです。ウワサに名高い車ですがこれが初めて所有する機会となりました。

一言で言うなら素晴らしい、しっかりとした乗り心地はもちろんのこと踏めば言うことを聞いてくれ、ハンドルを切ればちゃんと曲がってくれる、ドライバーからの意思がしっかり伝わります。

1.0リッターのターボエンジンというポジションも面白い、能力的には1.5リッタークラスのポテンシャルが発揮できています。

見た目インテリア共に仕上がっておりとてもかっこいいという感想です。

気になるところはラゲッジスペースの広さでしょうか。たくさん買い物をしたときはギュウギュウになってしまいます。

新車or中古車  未使用車
車種  スズキ スイフト 1.0 RSt
オプション  なし
使用目的  買い物用、レジャー
乗車人数  1人から4人
頻度  週5回くらい
所有期間  2017年から現在
購入価格  155万円

・手足のように扱える

・燃費  ★★★★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★
・走行性能  ★★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★★

これまで通勤用に使っていた車がくたびれてきたので買い替えが必要、そこで以前から目をつけていた新型スイフトを手に入れました。未使用車なので少し値が張ってしまいました。

燃費も良く、走りも申し分ないレベルで洗練されたコンパクトカーという感じです。

小さく見えますが実際のところ他のコンパクトカーと比べてもさほど変わらないのに、シュッとしたスタイルはお気に入りポイントのひとつです。

メーターの表示パネルなどもキマっており運転席に乗り込むとテンションが上がります。

ハイブリッドカーとなっていますがモーターの出力が小さいので走りに対する恩恵がイマイチ感じづらいです。燃費や程よいサポートを意識しているのでしょう。

新車or中古車  未使用車
車種  スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML
オプション  なし
使用目的  通勤用
乗車人数  1人
頻度  毎日
所有期間  2017年から
購入価格  140万円

・運転が楽しくなる一台

・燃費  ★★★★
・乗り心地  ★★★★
・デザイン  ★★★★
・走行性能  ★★★★★
・積載性 ★★★
満足度 ★★★★★

ドライブが趣味なので「楽しく運転出来そうな車はドレ」といろいろ探した結果、選んだのがスイフトスポーツです。

見た目もさることながらやっぱり語らなければならないのが走りの軽快さ、峠道などコーナーが連続するような道での走りは最高に気持ちいい、キレイに駆け抜けてくれます。

1000キロ無い車体に140馬力のエンジンはパワフルそのもの、発進時から加速時、高速走行時などすべてに余裕を感じさせてくれます。

このスポーツは車幅が他のグレードと異なり少し4センチくらい広がっている模様、そのおかげでグラマラスな雰囲気も醸し出しているもいいところです。

新車or中古車  中古車
車種  スズキ スイフト スポーツ 1.4
オプション  なし
使用目的  レジャー
乗車人数  1人
頻度  週末中心
所有期間  2017年から現在
購入価格  180万円

・スズキ・スイフトの悪い口コミ・評価・レビューも・・・

・スズキ スイフトを値段で選んでちょっと失敗

・燃費  ★★★★★
・乗り心地  ★★★
・デザイン  ★★★★
・走行性能  ★★★
・積載性 ★★
満足度 ★★★

・燃費5
・乗り心地5
・デザイン5
・走行性能4
・積載性2
・満足度3

良かった点は見た目のデザインと燃費。

前に乗ってた車と燃費が対して変わらないので良かったのと、デザインがだいぶ自分好みでした!

悪かった点は小回りが利かない。とにかくきかない。

結構切り返さないといけない場面があります。

足回りも固すぎる気がします。

試乗した時に路面のごつごつ感が直にくる感じ。

慣れるかなと思っていましたが、なかなか慣れませんでした。

後は、フロントの視野が狭い。

なぜその車を選んだのかというと予算的に100万前後でした。

走行距離も3万キロと少なく、ワンオーナーでボディも内装もきれいだったので決めました。

新車or中古車  中古車
車種  ZC72S
オプション  なし
使用目的  通勤、その他日常的に使用
乗車人数  5人
頻度  毎日
所有期間  3年
購入価格  120万

・スズキ・スイフトを安く購入する方法は?誰でもできる値引きのやり方とは?

スズキ・スイフトを安く買うための値引きのやり方はありますが、相手はプロのセールスマンなので、値引きを成功させるためにはそれなりの交渉テクニックが必要です。

いくつか細かい注意点やテクニックがあるので、詳しいやり方はこちらの記事にまとめました。

>>新車の値引き交渉の詳しいやり方はこちら

 

ただ面倒くさい値引き交渉をせずとも、簡単にスズキ・スイフトの車を安く買う方法があります。

それは今乗っている車を下取りで手放すのではなく、買い取り業者に売るという方法です。

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